瓣瓣同心丨华北石化：看护北京大兴国际机场“动力血脉”

  “抗氧剂标定每分钟860毫升，运转正常。”2月19日上午，我国石油华北石化公司二联合运转部运转二班副班长张鹏正在航煤设备旁进行交代班前的检查，检查夜班航煤抗氧剂加剂状况，对加注量进行标定承认，并用对讲机奉告内操。加热炉伴热、机泵循环水、现场控制阀、远传外表、燃料气分液罐……对他来说，每处设备都要仔细检查一遍才定心，每项数据都核对一遍才安心。

  本年春节期间，一批批高质量航煤接连从坐落任丘的我国石油华北石化公司运送进北京大兴国际机场航火油库，有力保证了航班高频次起降资源需求。到2月19日，本年华北石化已向北京大兴国际机场运送航煤19.77万吨。

  任丘地处京津冀内地，间隔京津各只要百余公里，与雄安新区毗连。依托千万吨炼油等项目，我市确认了将任丘打造成京津冀绿色动力保证基地的方针。跟着2014年京津冀协同开展上升为国家战略和北京大兴国际机场建造发动，任丘动力保证位置越发凸显。2015年，我国石油与我国航油到达航煤供需意向，华北石化新建两套航煤出产设备，并与我国航油一起出资建造“华北石化—北京大兴国际机场”航煤管道，成为北京大兴国际机场仅有一条经过炼油厂直接给机场供油的输油管道。“这条航煤管道全长157.5公里，设计年输量170万吨，远期年输量能到达260万吨。”我国石油华北石化公司副总经理邢冬强介绍，华北石化公司一向将作业重点放在航煤产品全过程质量管控上，坚持“一滴油是一项许诺”的要求，严控各项操作方针，一向在优化设备运转水平，全力保证北京大兴国际机场航煤需求。

  走在华北石化千万吨炼油厂区，设备树立、管线纵横。加氢裂化设备是华北石化航空火油的首要出产设备。作为加氢裂化设备工艺工程师，李金强明晰地记住，2021年4月底，北京大兴国际机场航班接连康复，航煤需求量猛增，设备的操作难度大幅度的进步。“咱们经过引进直馏柴油质料，加大加氢裂化设备反响深度，产值由日均800余吨慢慢地进步到2200余吨，缓解了大兴国际机场航煤保供压力。”与此同时，华北石化调整工艺流程，将航煤介质引进酸性水汽提设备作为热源运用，每小时可节约16吨蒸汽，大大下降出产所带来的本钱，保证京津冀高质量绿色动力供给。

  “公司活跃构建多能互补的动力开展新格局，充沛的使用现有制氢和航煤出产才能，全力推进动力保证作业。”华北石化公司石油炼制首席专家王永立介绍，自2019年7月投产以来，已接连向我国航油北京公司供给高品质航煤超越1500天，累计向北京大兴国际机场供给高品质航煤268万吨，且产品合格率悉数到达100%。其间，2023年，华北石化公司保供北京大兴国际机场航煤到达106.79万吨，同比增加258%，初次完成向机场供给航煤年度供油量100万吨的打破。

  更令人难忘的是，2022年北京冬奥会、冬残奥会期间，华北石化公司承当了氢能保供使命。公司精心组织，超前攻关，建成副产氢提纯项目，累计为北京冬奥会、冬残奥会的归纳动力服务站运送高纯氢200车、59吨，掩盖北京、延庆、张家口3个赛区，圆满完成了保供使命。

  “现在，咱们正在加速完善科研项目支撑机制，促进‘产学研用’深层次地交融，紧紧围绕‘双碳’方针，以‘减油增化’‘减油增特’为中心，坚持‘根底+高端’产品战略，加速改变开展方法与经济转型，活跃地推进生物航煤等项目落地，继续进步运营创效才能，做精高品质油品和新动力出产，支撑京津冀动力结构转型，推进京津冀协同开展不断迈上新台阶。”邢冬强表明。

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